Caminar cap a la incertesa per la senda de la precarietat

Què se n’ha fet, de la crisi? Les xifres reflecteixen una recuperació indiscutible. La situació ha millorat respecte al lustre anterior. Però els indicadors no es corresponen amb la realitat del carrer. La de famílies afligides, aïllades en el mar de la inestabilitat. La dels autònoms atribolats a còpia d’impostos i d’inferns burocràtics. La dels joves que asseguren el seu futur lluny del seu lloc d’origen, on també es van formar. La d’aquells que tenen motius de sobra per pensar que res ja no tornarà a ser com abans. En parlem amb 12 especialistes per resoldre la incògnita.

Llegir-ne més

Quan els creuers esdevenen malsons

La indústria dels creuers configura un vessant turístic potent i atractiu per als viatgers. Molts ports obren terminals per rebre’ls i satisfan els desitjos dels empresaris d’aquest sector. En canvi, cada cop hi ha més governs locals que assenyalen les externalitats que generen. Una protesta que, en molts casos, es va traslladar dels carrers als consistoris el 2015, l’any del canvi polític.

Llegir-ne més

Quan l’esquerra sap satisfer els empresaris

La combinació de crisi econòmica i corrupció política va obrir les portes de la governabilitat a distints partits d’esquerra al llarg dels Països Catalans. La futura gestió econòmica de moltes d’aquestes formacions generava dubtes entre els empresaris. La dreta va fer d’aquesta incògnita bandera electoral per intentar mantenir la seua hegemonia. Alguns dels resultats, en canvi, s’allunyen dels pronòstics pessimistes. Molts empresaris aproven la gestió realitzada i rebutgen el tòpic que l’esquerra és incapaç d’afavorir-los. D’altres, però, en són més crítics.

Llegir-ne més

Elx queda aïllada del corredor mediterrani

Mentre Castelló de la Plana enllesteix les seues connexions d’alta velocitat amb València i Madrid i els empresaris exigeixen finalitzar la vertebració entre Alacant i Barcelona, unes altres ciutats han quedat marginades d’aquesta xarxa d’infraestructures. És el cas d’Elx, el tercer nucli més poblat del País Valencià. La seua situació estratègica no ha estat considerada pels dissenyadors del projecte.

Llegir-ne més

Desmuntant els mites del concert econòmic basc

La discussió per implantar un nou finançament autonòmic ha obert la porta als debats sobre la justícia dels models diferenciats. Parlem dels règims forals de Navarra i del País Basc, considerats com a privilegis per moltes comunitats de règim comú i qüestionats per la gran quantitat de tòpics que s’hi associen. Des d’Euskadi, en canvi, neguen que el concert siga un regal. De fet, és l’herència d’un càstig de guerra.

Llegir-ne més

La patronal dels empresaris sense veu

Allunyats de l’elitisme de la CEOE i mancats d’una representació ajustada a les seues necessitats, diversos sindicats gremials del País Valencià estan celebrant reunions per ressuscitar l’antiga l’Empresarial, una patronal configurada per empresaris de pimes i autònoms. Al remat, aquesta hauria de ser la patronal que represente els empresaris més comuns.

Llegir-ne més

El vessant mediambiental del corredor mediterrani

Una construcció adequada de les infraestructures del corredor haurien d’afavorir els objectius mediambientals establerts per la Unió Europea de cara a un futur proper. El paper desenvolupat pel Govern espanyol pel que fa a la inversió en aquesta infraestructura, però, es distancia bastant de la seua finalització i d’una solució satisfactòria per als interessos econòmics i eclògics del País Valencià, de Catalunya i de les illes Balears.
Més notícies
Més notícies
Madrid, capital del corredor mediterrani
Mateu Turró: “Espanya no aposta pel corredor mediterrani perquè va en contra de la seva filosofia de recentralització”
Corredor ferroviari i finançament: l’aposta valenciana per la Mediterrània

Llegir-ne més